HARGA ISUZU TRAGA & SPESIFIKASINYA
Harga Isuzu Traga dan Spesifikasinya untuk wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.
- Isuzu Trag P/Up OTR : Rp –
- Isuzu Trag Box Alumunium OTR : Rp –
- Sedangkan untuk model Custome : Ambulance , mobil booth, mobil Disply/Ilkan, Microbus Traga, dan sebagainya melihat harga model nya,
HARGA ISUZU TRAGA dan SPESIFIKASINYA
SPESIFIKASI ISUZU TRAGA
| Dimensi Traga Bak | ||
| Panjang | : | 4.520 mm |
| Lebar | : | 1.705 mm |
| Tinggi | : | 1.985 mm |
| Jarak Sumbu | : | 2.250 mm |
| Julur Depan | : | 1.005 mm |
| Julur Belakang | : | 1.265 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | : | 200 mm |
| Jejak Depan | : | 1.460 mm |
| Jejak Belakang | : | 1.460 mm |
| Panjang Aplikasi Bagian Dalam | : | 2.810 mm |
| Lebar Aplikasi Bagian Dalam | : | 1.620 mm |
| Tinggi Aplikasi Bagian Dalam | : | 300 mm |
| Dimensi Traga Box | ||
| Panjang | : | 4.450 mm |
| Lebar | : | 1.750 mm |
| Tinggi | : | 2.260 mm |
| Jarak Sumbu | : | 2.250 mm |
| Julur Depan | : | 1.005 mm |
| Julur Belakang | : | 1.265 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | : | 200 mm |
| Jejak Depan | : | 1.460 mm |
| Jejak Belakang | : | 1.460 mm |
| Panjang Aplikasi Bagian Dalam | : | 2.650 mm |
| Lebar Aplikasi Bagian Dalam | : | 1.620 mm |
| Tinggi Aplikasi Bagian Dalam | : | 1.400 mm |
| Mesin | ||
| MODEL | : | 4JA1L |
| Tipe | : | 4 Cycle, Direct Injection with Turbocharger |
| Diameter x Langkah | : | 93 x 92 mm |
| Isi Silinder | : | 2,499 mm |
| Tenaga Maksimum | : | 80/3,500 mm |
| Torsi Maksimum | : | 19,5/1,800 mm |
| Transmisi | ||
| MODEL | : | MUA5S |
| Sistem | : | Manual (M/T) – 5 Speed |
| Perbandingan Gigi | : | |
| 1st | : | 4.357 |
| 2nd | : | 2.502 |
| 3th | : | 1.501 |
| 4th | : | 1 |
| 5th | : | 0.909 |
| Rev | : | 3.97 |
| Perbandingan Gigi | : | 4.777 |
| Sistem Pengereman | ||
| KONTROL REM | : | HYDRAULIC DUAL CIRCUIT |
| Depan | : | Ventilated Disc |
| Belakang | : | Drum, leading & Trailing |
| Sistem Kemudi | ||
| TIPE | : | RACK AND PINION |
| Power Steering | : | Yes |
| Radius Putar | : | 4,5 meter |
| Ban | ||
| VELG | : | 6 STUD 14 X 5.5 |
| Ban Depan | : | 195R14-8PR |
| Ban Belakang | : | 195R14-8PR |
| Suspensi | ||
| DEPAN | : | DOUBLE WISHBONE WITH COIL SPRING |
| Belakang | : | Leaf spring type |
| Lain lain | ||
| KAPASITAS TANGKI | : | 50 LITER |
| Alternator | : | V-A 12-60 |
| Aki | : | V-AH 12-65 |
| Blower | : | Yes |
| Kapasitas Penumpang | : | 3 orang |
| Seat Material | : | Vynil |
| Regulas EMisi | : | Euro2 |
| Radio/ CD/ MP4/ AUX | : | Yes |
HARGA ISUZU TRAGA dan SPESIFIKASINYA
FAKTA ISUZU TRAGA YANG JARANG ORANG TAU
1. World premier di Indonesia
Traga merupakan produk yang benar-benar baru, tak pernah muncul di negara mana pun. Sempat berhembus kabar bahwa ia akan muncul perdana di Filipina, namun ternyata Indonesia lah yang terpilih sebagai tempat debutnya.
2. Kandungan lokal tinggi
Mobil niaga satu ini dibuat di dalam negri dan diklaim punya kandungan lokal yang lebih dari separuhnya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia menyebut kandungan lokal sebuah Traga mencapai 57,70%.
3. Mesin Panther
Isuzu membenamkan unit berkode 4JA1-L dengan kubikasi 2.500 cc diesel dengan teknologi direct injection. Dipakainya mesin ini untuk Traga membuktikan bahwa dapur pacu tersebut memang bandel dan tangguh.
4. Lebih besar dibanding Daihatsu Gran Max
Secara dimensi, Traga lebih bongsor dari Gran Max. Pick up Daihatsu tersebut punya panjang total 4.195 mm sementara Traga mencapai 4.520 mm. Sedangkan lebar Traga di angka 1.705 mm dan Gran Max hanya 1.675 mm. Dari sini juga mengartikan bahwa Traga memang tidak head to head dengan Gran Max.
5. Tak dilengkapi AC
Karena diproyeksi sebagai ‘kuda pekerja’, maka Isuzu seolah menomer duakan kenyaman di kabin. Tak ada penyejuk udara alias AC di ‘kokpit’ Traga, namun ada blower yang siap menyemburkan angin ke kabin.
6. Lebih mahal dari Mitsubishi L300
Ini lah yang merupakan kompetitor paling tepat untuk bertemu Traga, namun L300 harganya lebih murah di angka Rp 170 jutaan (OTR Jabodetabek). Sedangkan Traga seharga Rp 190 juta, desainnya lebih modern ketimbang L300. Urusan tenaga, Traga lebih unggul di sisi torsi dengan angka 19.5 kgm, sedangkan L300 13,6 kgm.
7. Transmisi Isuzu D-Max
Transmisi manual 5-percepatan milik Traga ‘diambil, dari double cabin andalan Isuzu, yakni D-Max.
